近日,日本國家材料科學研究院(NIMS)最新宣布,其已經開發出一種能量密度空前的新型鋰電池——“鋰空氣電池”,據了解,該種鋰電池單位體積下的能量密度幾乎逼近極限,而且還可以控制好其成本。
據 NIMS介紹,碳納米管是“鋰空氣電池”所使用的空氣電極材料,通過電極結構的優化,可以實現30mAh/cm2的能量密度,這一數值是普通鋰電池的15倍之多(2mAh/cm2)。
目前,“鋰空氣電池”只是試做產品,接下來,還將會繼續進行優化設計,嘗試通過堆疊來對能量密度進行進一步提高。
英研發新型鋰氧電池
中國電池網 據歐洲汽車新聞11月1日報道,劍橋大學研究人員宣布開發出新型鋰氧電池,攻克了包括功率、價格和續航里程等諸多技術難關,有望取代現在的車載鋰離子電池。
0評論2015-11-04355
改變鋰空氣電池結構:提效增壽
中國電池網 能夠使得電動汽車的行駛距離和普通汽車的行駛距離相媲美的鋰空氣電池,在實用方面又邁出了關鍵的一步。眾所周知鋰空氣電池兩個最大的問題是效率低以及不能多次充放電,最近Yale和MIT的研究人員發現了一種緩解這兩個問題的方法。
0評論2015-03-03352
電池技術制約移動電子設備科技進步
中國電池網 電池是科技的命脈。 根據歐洲知名研究機構法國Avicenne Energy的估計,1990年,隨著鋰離子電池涌入市場,全世界對電池的需求高達200000萬兆瓦時。這相當于444億個勁量極限AA鋰電池,足以環繞地球57次。截止20年后,即2013年,這一需求已經翻倍。
0評論2014-12-09452
鋰空氣電池技術 世界各地實驗室爭相突破
中國電池網 如果你有幸造訪美國加州像拉霍亞(La Jolla)這些超級富豪云集的地區,或者去到像芒廷維尤(Mountain View)這些高科技公司扎堆的地方,就有機會領略未來。
0評論2014-06-16967
鋰空氣電池理論儲能或達1.2萬瓦時/千克
中國電池網 在電動汽車電池研發領域,理論上能量密度遠遠大于鋰離子電池的金屬鋰空氣電池一直備受關注,但其弱點也十分明顯。美國阿貢實驗室等機構科研人員最新的研究項目可能改善這一狀況。
0評論2014-05-121050