不能簡(jiǎn)單拒絕新能源合資，而要考慮共同進(jìn)行新技術(shù)開(kāi)發(fā)。開(kāi)放是必然的，但一定打擊“短期賺錢(qián)”的想法。曾經(jīng)為中國(guó)搖擺的跨國(guó)車(chē)企大眾汽車(chē)，經(jīng)過(guò)一段猶豫期之后，最終決定冒險(xiǎn)。6月29日，大眾在北京發(fā)布了更為清晰的電動(dòng)車(chē)在華戰(zhàn)略。不斷變化的客戶(hù)、不斷變化的使用模式，以及不斷變化的環(huán)境，大眾汽車(chē)在順應(yīng)電氣化、數(shù)字化、自動(dòng)化趨勢(shì)中，制定了在華“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃。

  在2019年，大眾將靈活建立新能源汽車(chē)家族，通過(guò)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)擴(kuò)展新能源車(chē)型、以現(xiàn)有車(chē)型為基礎(chǔ)、創(chuàng)建中國(guó)生態(tài)系統(tǒng)。在2019-2020年間實(shí)現(xiàn)電動(dòng)互聯(lián)。也就是說(shuō)，基于當(dāng)前平臺(tái)研發(fā)全系列新能源車(chē)型，所有大眾汽車(chē)品牌車(chē)型實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，并以創(chuàng)新服務(wù)拓展生態(tài)系統(tǒng)。2020-2025年這五年，大眾將推出全新的大眾汽車(chē)品牌。包括推出采用電動(dòng)車(chē)專(zhuān)門(mén)平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)品陣容、領(lǐng)先的汽車(chē)服務(wù)、實(shí)現(xiàn)3級(jí)至5級(jí)自動(dòng)駕駛以及全新的用戶(hù)體驗(yàn)。

  馮思翰表示“大眾作為最早的中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟者，在這個(gè)市場(chǎng)已有了30年的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品、服務(wù)都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。我們未來(lái)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品都將百分百的滿(mǎn)意之后，再交付消費(fèi)者駕駛，而不是用消費(fèi)者去做實(shí)驗(yàn)，而且大眾汽車(chē)品牌還會(huì)提供360度全方位的服務(wù)，這也是我們向客戶(hù)所做出的承諾。”

  按照計(jì)劃，大眾將在2020年之前推出17款新能源車(chē)型以及引入MEB純電動(dòng)平臺(tái)以完成電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略布局。在這17款車(chē)型中，將會(huì)有13款基于現(xiàn)有的MQB、MLB平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，未來(lái)還將會(huì)引入MEB平臺(tái)的4款純電動(dòng)I.D.系列車(chē)型。此外，大眾也在積極與本土上下游企業(yè)合作，更加積極適應(yīng)中國(guó)政策。