近日，寧德時代和比亞迪旗下的動力電池項目迎來新的進展。

寧德時代合資項目獲建設用地規劃許可證

9月12日，江蘇省溧陽市自然資源和規劃局發布時代上汽先進動力電池產業化項目（二期）建設用地規劃許可證。

據了解，該項目總投資約120億元，規劃產能12GWh，將建設多條先進動力電池生產線及Pack線，預計2024年建成。

 圖源：溧陽市自然資源和規劃局

早在2016年，寧德時代就“落子”溧陽。當年6月，寧德時全資子公司江蘇時代新能源科技有限公司在溧陽登記成立，注冊資本10億元。

同年9月，寧德時代牽手溧陽市政府，在高新區布局落子首個百億項目，開工建設長三角動力電池生產研發基地，產能50GWh。

2017年，寧德時代聯手上汽集團進一步在溧陽展開布局。

這一年6月，時代上汽和上汽時代兩家合資公司注冊成立。其中，時代上汽注冊資本20億元，寧德時代持股51%，上汽管理（上汽集團全資子公司）持股49%，是雙方的電芯企業。

上汽時代注冊資本3億元，上汽管理持股51%，寧德時代持股49%，是雙方合資的電池PACK企業。

時代上汽和上汽時代成立以來，雙方在動力電池領域的合作快速升溫。彼時的報道指出，兩家公司的項目一期規劃總投資100億元，將形成18GWh的動力電池產能，計劃于2018年底投產。另外，動力電池系統項目計劃于2018年6月投產。預計到2020年，合資公司將形成36GWh的動力電池生產能力。

2021年2月，寧德時代公告，時代上汽擬在溧陽市投建時代上汽動力電池生產線擴建項目，總投資不超過105億元，規劃產能或達35GWh，項目分兩期建設。

6月18日，總投資約120億元的上汽時代、時代上汽先進動力電池產業化項目（二期）在溧陽高新區開工，預計2024年完成建設。

12月，上汽集團在回復投資者提問時表示，時代上汽一期建成產能已達到26GWh，考慮到產能供不應求，已啟動二期16GWh電芯產線建設，計劃2022年年底建成投產。

除了上述已有布局，維科網鋰電注意到，今年5月，寧德時代“嫡系孫公司”溧陽潤開新能源有限公司（簡稱“溧陽潤開新能源”）正式成立。

溧陽潤開新能源法定代表人為楊正舉，注冊資本為1000萬元，經營范圍包含：發電業務；輸電業務；供（配）電業務；工程和技術研究和試驗發展；儲能技術服務等。

股東信息顯示，潤開新能源由時代綠色能源有限公司100%持股，而時代綠色能源有限公司，是寧德時代的全資子公司。

溧陽潤開新能源的成立，意味著寧德時代將在溧陽有更進一步的布局。而從經營范圍推斷，溧陽潤開新能源未來的發展方向大多和電力能源有關。

比亞迪徐州動力電池項目封頂

8月31日上，徐州金弗新能源項目舉行主廠房鋼結構封頂活動。

據悉，該項目為比亞迪旗下動力電池項目，總投資100億元，總建筑面積32.99萬平方米，建設工業廠房、測試中心、能源中心等26個單體建筑及配套設施，主要從事新能源商用車、工程機械等配套刀片電池以及相關核心產品生產，儲能及動力電池梯次利用等，打造新能源動力電池戰略基地。一期項目達產后，預計實現年產動力電池15GWh。

去年11月8日，比亞迪與徐州市政府建立戰略合作伙伴關系，旗下動力電池子公司弗迪電池與徐工集團簽署合作協議，并計劃在徐州經開區建設新的動力電池工廠。

今年1月4日，比亞迪新能源動力電池徐州生產基地奠基，建設刀片電池生產線，計劃2023年12月部分產線投產運營。

3月29日，弗迪電池聯合徐工集團共同設立“徐州徐工弗迪電池科技有限公司”，注冊資本10億元，經營范圍包含：電池制造；電池銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。

值得一提的是，除了鋰電池項目迎來新進展。維科網鋰電還注意到，比亞迪今年還在徐州經開區落地了鈉電池生產基地。

6月8日，淮海控股集團與弗迪電池在深圳比亞迪總部簽署戰略合作協議，雙方將以合資公司方式在徐州經開區共同建設鈉電池生產基地，共同打造全球最大的微型車鈉電系統配套商。