港交所7月26日披露，江蘇正力新能電池技術股份有限公司（以下簡稱“正力新能”）遞表港交所主板申請上市，中金公司與招銀國際擔任聯席保薦人。

“福耀系”獨角獸“橫空出世”

公開資料顯示，正力新能成立于2019年，主營動力電池和儲能電池研發、生產和銷售。據《中國獨角獸企業研究報告2023》，正力新能以20.9億美元（約合人民幣150億元）的估值上榜，位列第105位，是江蘇省常熟市第一家獨角獸企業。

除“獨角獸”企業之外，正力新能引發市場關注的另一要素則是其“福耀系”背景。公司的創始人曹芳是“玻璃巨頭”曹德旺的胞妹。而除了作為公司董事長的曹芳外，公司總經理陳繼程也曾長期任職于福耀玻璃。曹德旺本人亦通過旗下公司間接參股正力新能。

曹芳和陳繼程在福耀玻璃的經歷，讓正力新能憑借服務主機廠的基因，建立了客戶基礎，與覆蓋全球出行及儲能電池領域的龍頭企業建立深厚業務關系。公司不僅開發了新能源電池，還推廣了電芯、電池模塊、電池包及電池管理系統的全系列產品。

2016年，曹芳和陳繼程將戰場擴展到了動力電池上游，成立了正力投資，并投資三家公司，分別是正力新能源、正力芯控和塔菲爾新能源，其中正力新能源是正力投資和蔚來汽車的合資公司，蔚來首款量產車ES8的電池包由正力新能源設計。

2019年2月，正力投資以1.6億元投資動力電池廠商塔菲爾。雙方合資正式成立正力新能，負責塔菲爾的產能擴張。僅用9個月，塔菲爾便躋身中國動力電池20強之列。2020年5月，正力投資加碼，以10.8億元重金，成功取得塔菲爾的控股權，塔菲爾成為合資公司正力新能的核心資產。

2022年，正力新能完成了A輪融資，海松資本、中金上汽新興產業基金及多家地方國資聯合注資24億元，將公司估值推高至144億元；隨后在2024年的B輪融資中，再次吸引了新中源創投、東南投控及蘇創能源投資等，共同投入10億元，使估值攀升至182億元。

電池產品海陸空全面覆蓋

目前，正力新能已經構建了覆蓋陸海空互聯全場景、多路徑的電池產品組合。據公司介紹，其車用動力電池產品主要為磷酸鐵鋰電池產品和三元鋰電池產品，可覆蓋BEV、PHEV、EREV、HEV等多動力類型汽車電池，兼顧轎車、SUV、MPV等多用途汽車的需求，客戶包括一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑汽車、上汽通用五菱、上汽通用等。公司的儲能和船舶動力電池產品主要為磷酸鐵鋰電池產品，航空電池產品主要為高鎳半固態鋰電池產品。

截至2024年3月31日，正力新能電芯產品的設計總產能為25.5GWh，預計到2026年前產能將擴大至50.5GWh。

今年上半年，正力新能位列國內動力電池企業裝車量第九位，占比1.61%。

公司目前處于虧損中，2021-2023年三年正力新能累計虧損27億元。2024年一季度，正力新能營收7.37億元，同比增長224.2%，凈利潤仍虧損0.7億元。公司計劃通過增加銷售收入等措施在2025年實現盈利。

招股書顯示，正力新能的產線可實現高柔性生產，可以較低成本在較短時間內完成不同產品（從動力電池到儲能電池，從三元電池到磷酸鐵鋰電池）生產的快速切換。同一產線生產相同尺寸不同電化學體系電芯產品的切換時間短至3天，同一產線生產不同尺寸電芯產品的切換時間短至50天。

若此次IPO成功，正力新能將成為繼中創新航、瑞浦蘭鈞之后，港股第三家動力電池企業。